5月1日上午，随着响亮的汽笛声响起，一列满载健身器材、宠物用品、机电设备等商品的X8020中欧班列缓缓从义乌西站驶往西班牙马德里。这是五一假期义乌首趟中欧班列。
当天，义乌共开行中欧班列8列，其中返程3列。大量中国制造、一带一路沿线国家生产的商品通过中欧班列快速运输流通，开启了双循环加速模式。
数千英里的铁路，强大的动脉。面对复杂多变的国内外形势和不断上升的经济发展不确定性，在长三角地区这个外向型经济高地，铁路部门要当好交通运输行业的排头兵，疏通国民经济大动脉，迅速开展保供保畅的攻坚战，为民生、复工复产和产业流通提供有力支撑。
记者上海证券报5月2日从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称中铁上海局集团)获悉，4月份，长三角铁路发送货物1700多万吨，同比增加79.3万吨，增长4.88；日装卸量、单日装卸量等多项货运指标均创历史新高。
5月1日，长三角铁路装车13731辆，创下单日装车量新纪录，货运业务量呈现强劲增长态势。
升级和加快国际联运
保护企业物流命脉
位于上海浦东新区通顺大道的上海铁路芦潮港中心站，每天都有满载集装箱的列车进出，即使在疫情期间也是如此。这里的海铁联运业务占上海业务量的90%，进出站的大部分集装箱都与进出口业务有关。
A一系列进出口物资，如光伏组件、家纺、办公家具、汽车配件、冰箱等。，在鲁超港中心站集结，通过铁路、港口快速流通，使内地货物快速出海，海运进口货物快速到达内陆，为上海及长三角广大企业复工生产提供了保障。
据沪铁最新统计，在各方的配合和密切配合下，4月份，鲁超港中心站海铁联运集装箱货运量突破5万TEU，达到50370TEU，为单月最高。4月4日，装卸车突破千车大关，达到1038辆，为单日最高；4月20日，装载505辆汽车，创历史最高纪录。
为最大限度减少疫情影响，最大限度帮助企业复工复产，上海铁路部门坚持运输优先、全力保障运输的原则，一手抓疫情防控，一手抓海铁联运组织，确保进出口货物海铁联运畅通。
月下旬，合肥某企业销往欧洲的一批TFT-LCD急需运往上海港装运。
如果货物不能按时到港，将面临延期交货和舱位损失的巨大压力。当客户极度焦虑时，铁路启动应急响应，根据客户情况设计定制合肥-上海的运输方案。整个过程控制在一周之内，从申请船公司到空箱运输到合肥再装车回上海。企业负责人感叹:在紧急情况下，海铁联运是我们企业物流的‘生命线’。
业内人士认为，中欧班列、中老铁路国际货运班列、海铁联运班列在长三角的常态化运行，不仅能让沪、浙、苏、皖当地企业放心，更能为国内外企业搭建安全高效的国际物流通道，缓解因疫情防控导致航空、公路停驶或减少带来的供需矛盾，也为畅通双循环、六稳六保服务和区域经济复苏赋能。
实现关键物料的精准供应和配送，快递和快速卸货。
加快对上海防疫物资的运输、中转、卸载，每个环节都不能等。
疫情期间，一袋袋大米、一筐筐蔬菜、一箱箱食品药品等爱心物资坐火车而来，给疫情中的上海人民带来了无限温暖。最新数据显示，4月份，铁路运抵上海的重点防疫物资和生活保障物资达4011车、13.3万吨。
为了减少车辆的运输时间
铁路部门成立了铁路运输防疫物资供应专班和上海铁路货运站配送运输专班，通过日装夜开、专列上线等措施，实现重点物资快速快捷卸载。中国铁路上海局集团相关人士表示。
在上海枢纽地区，编组站制定优先运输计划，每天召开两次运输对接会，确保接车、解体、编组、接车、发货零等待；卸货站坚持专人办理，通过网上审核办理发货手续，成立卸货突击队，迅速组织吊装作业，顺利运输最后一公里。
在防疫、涉农、电力、煤炭等重点物资运输中，长三角铁路实行精准供应保障策略，开辟绿色通道，实施优先受理、优先配气、优先装车、优先放行、优先卸车五项优先服务措施，加强途中作业跟踪控制，做到所有货物都要快速装车、装车、卸车。
5月份，长三角铁路分别发运化肥等农资20.1万吨，同比增长252.3。发运动力煤47746车，比计划进度多5746车。
电煤是支撑国民经济发展的重要基础能源。针对空车少、电煤供应旺的实际，铁路货运部门积极通过电话、视频等方式联系客户，了解煤矿、港口等主要装车点的货源情况和实际装车需求，特别关注温州港、连云港等地返程煤的装车运输组织，切实保障电煤投放.
为加快春耕物资到田，铁路部门指定专人对接六国化工、安徽浩源、德邦化工等重点化肥生产企业的生产和库存，做好运输需求的兑现工作。
5月2日，在江苏省最大的海港连云港，进口化肥集中上岸。铁路部门主动延伸服务，精心制定运输计划，选择合适车型，动态调配运力，在徐州北编组站快速集结组织。
我们充分发挥铁路专用线的优势，与企业人员合署办公，组织铁路装卸的人力、机具、车辆提前到岗，做到因时制宜，快装快运。徐州货运中心连云港营业部东联队队长孙说。为防止降雨造成化肥湿损，徐州货运中心先后调运了400多条湿篷布和300多辆车况优良的平底船进行化肥运输。
人民勇敢逆行，增加运输能力，确保货运通道畅通高效。
为支持民生，为复工复产和产业循环提供有力支撑，这是所有铁路人勇敢倒退的背后。
在上海，本次疫情爆发以来，铁路部门共有2547名党员突击队员、27747名党员干部坚守岗位。广通至大理铁路党员自告奋勇，身先士卒，加班加点做好重点物资运输工作服务，哪里最需要就出现在哪里，哪里最紧急就冲锋到哪里，确保铁路大动脉的安全。中国铁路上海局集团相关人士表示。
受疫情影响，部分列车司机在家隔离，沪宁铁路等106列货运机车出现航班缺口，海铁联运列车限行。中国铁路上海局集团有限公司召开紧急协调会，成立徐州、合肥、上海、杭州四个区域管理小组，从现有货运、客运司机中挖潜，仅用4个小时就完成了160列应急列车全部设置的任务，确保所有货运列车应发尽发
数据显示，4月份，长三角铁路平均装车12261车，卸车17442车，同比分别增长8.1和19.5；单月日装卸货量、单日装卸量等多项指标均创历史新高。4月12日、16日、21日分别装载13109辆、13214辆、13262辆，创下单日装载历史新高。
为充分挖掘运输潜力，铁路部门大力实施以货补客战略，充分利用疫情防控中因客车停运、调减而腾出的运能，在货运系统上集中线路能力、机车车辆、人力等资源，统筹利用京沪线、沪昆线、陇海线、京九线、新长线、淮南线、皖赣线、青福至付嘉线等管内货运通道，填补,尽量增加数量。