就算在上海封控期间，中远海运也依然在上海港口维持港口进度，但是从之前的泰国专线每天不足100TEU，恢复到如今的250TEU。

疫情期间，中远海运一手抓疫情防控，一手抓生产经营，全力以赴确保上海海运物流安全畅通，帮助稳定产业链供应链，全力支持打赢疫情防控大战役。上海总部及各级单位977人闭环值班，全力确保1400多艘环球航行船舶、58个投资码头、全球航线服务不断有序。

COSCO在上海的产能没有减少，服务也没有变化，一直为客户提供稳定优质的服务。面对疫情带来的运输阵痛，中远海运迅速开通陆水海铁联运服务，全力畅通国内国际物流供应链渠道，积极为企业排忧解难，多措并举保障国内国际供应链顺畅运行，帮助企业复工复产。

 随着6月1日上海全面复工复产，这座中国最大的经济中心城市的发展活力也在回归。它是航运业经济运行的晴雨表。中远航运作为全球最大的综合航运企业，在整个系统中积极行动。其下属的航运、港口、物流、造船、船舶燃油供应等企业，在不间断前期服务保障的前提下，进一步发挥央企责任，始终坚持以客户为中心的服务理念，为客户敲响复工复产的警钟。

 近期太仓至上海的公路运输受阻，上汽大众从湖南岳阳发往上海安亭的一批应急物资无法从太仓卸下，按原路线通过大巴。

通往目的地的路。中远海运得知客户情况后，积极调动资源，特别开通了太仓至上海水陆专用通道，第一时间为客户圆满完成了应急运输任务。

 受此疫情影响，上海某汽车公司的整个供应链系统受到强烈冲击。5月初，随着相关企业的逐步复工生产，该企业主机厂的海外出货需求逐渐增加。

 为此，中远海运集装箱运输有限公司下属的上海集装箱运输有限公司充分挖掘内部潜力，在有限的资源内充分保障客户项目的复工和生产，并在疫情期间为客户项目重新定制作业标准作业流程，保持客户供应链始终顺畅有序。

面对疫情缓解后航运需求的激增，考虑到实际的航运进度，针对泰国和印度客户项目的航运特点，制定了不同的航运计划。通过努力，泰国线的发货量从每航次不到100TEU恢复到250TEU左右；印度航线从不到20TEU恢复到160TEU左右。